智能化撬装加油站是个新行业，叫法上叫加油站，可以符合车子给油的要求，但假如仍然要对比一般加油站开设、运营，那样可以毫无疑问的是智能化撬装加油站将不可能获得营销推广。营销推广智能化撬装加油站关键取决于怎样标准智能化撬装加油站运营难题。假如橇装给油机器设备仅供应给指定的个人，亦或是由指定的个人自主消费，身为存储和给油的机器设备，不作为对不指定目标完成售卖油品，那样这谈不上运营，也并没有很大的法律纠纷，关键取决于假如橇装给油机器设备对不指定目标完成给油业务流程，比如为某些销售市场周边的车子给油、为某些港口不指定的货轮给油，那么就肯定是对外开放运营，要完成智能化撬装加油站合理合法运营，以下几条法律问题没法逃避。

　　❖智能化撬装加油站到底是一个单独的个人或是指定油品售卖公司终端设备的拓宽?

　　智能化撬装加油站与一般加油站相比之下，共通性取决于均是运营成品油，均是类属易燃、易爆高危行业;二者明显的异同取决于加油站以房地产业为借助，没法挪动，类属不动产，安全生产等技术标准务必在建站流程中完成，基本建设成本费昂贵;而智能化撬装加油站是可挪动机械设备，相比单独，类属动产，安全生产等技术标准在生产制造机器设备流程中处理，建站成本低。充分考虑这类要素，智能化撬装加油站可以被视作有资质运营成品油公司的给油终端设备拓宽，比如视作某些指定加油站的业务流程拓宽。自然假如法律要对智能化撬装加油站完成特别的规定，即使开设1个单独的个人，也理应不同于新建一般加油站的标准，不然智能化撬装加油站将丧失它的优越性而难以营销推广。

　　❖智能化撬装加油站是不是必须经过批准开设，是不是必须持照单独运营独立核算?

　　政府部门对智能化撬装加油站的管理关键取决于对生产设备流程的管理，对于机器设备制订科学规范的检测标准及行业标准，保证 机器设备安全性。假如政府部门对机器设备给予了毫无疑问，那么就理应在应用上清扫行政部门阻碍。在智能化撬装加油站的开设上政府部门相关部门可以制订政策要求经批准亦或是备案方可开设，不然任何市场主体在任何标准下都可以开设智能化撬装加油站亦或是数个智能化撬装加油站，那样它的安全性和成品油运营纪律将没法确保;智能化撬装加油站是不是必须持照单独运营，独立核算呢?小编觉得智能化撬装加油站机器设备财产价格比不上一般加油站高、企业规模不大，不理应成立单独的机构完成单独运营和独立核算，不然将无形的增加企业成本，增加行政部门成本费。但是鉴于智能化撬装加油站的相比独立性，务必明确其经营主体，并且悬挂经营主体的相应证照。比如在现阶段法无明确规定的状况，智能化撬装加油站设置的前提是务必可以明确为某些指定加油站的拓宽，经营主体理应是某些具有资质的加油站亦或是具有成品运营资质的公司。

　　❖智能化撬装加油站开发运营法律纠纷应对。

　　现阶段在法律还未明确智能化撬装加油站运营背景下，石油售卖公司在应用智能化撬装加油站方面，较为稳妥和保守的做法就是为指定目标给予储油和加油站机器设备，比如为某些购油大户给予该机器设备。要对外开放签署智能化撬装加油站合作协议，也务必明确仅为合同相对方给予储油和加油站机器设备，不得用于对外开放运营，假如合同相对方用该机器设备完成运营带来的法律纠纷相应的转移到该合同相对方;假如采取更加普遍的合作方式，比如通过本公司亦或是与第三方合作对不指定群体给予给油业务流程，对于石油公司来讲利益和风险性并存，利益就取决于橇装给油机器设备的潜力获得更大的发挥，油品售卖更加灵活。

　　总得来说，假如智能化撬装加油站可以在珠三角甚至全国各地获得普遍应用，说不定这将是成品油售卖公司在该地域一回小小的改革，它将一定程度的改变油品销售方式，是售卖公司一回扩大终端设备零售销售市场的机会，对于社会来讲也将从中获得更加便利实惠的业务流程。无论从政府部门的角度，或是公司的角度，都理应鼓励探索，鼓励创新，但是在创新的流程没有制度的及时出台，对公司和社会均是1个风险性，因而，不断完善智能化撬装加油站运营标准，这也是政府部门和公司的共同责任，只有这样智能化撬装加油站才可以获得强有力的营销推广，惠及公司惠及社会。